1993年，我國開始實(shí)施聚氨酯防水涂料建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2003年進(jìn)行了修訂。經(jīng)過10多年的發(fā)展，我國聚氨酯防水涂料的生產(chǎn)與應(yīng)用都發(fā)生了很大變化，為了適應(yīng)新的發(fā)展與應(yīng)用形勢(shì)要求，國家有關(guān)部門再次組織對(duì)《聚氨酯防水涂料》國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂。

 “聚氨酯涂料有‘液體橡膠’之稱，是目前綜合性能最好的防水涂料之一，可用于長期浸水部位的防水防滲?！鄙綎|衛(wèi)士寶防水技術(shù)股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
 自2003年修訂的《聚氨酯防水涂料》國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來，聚氨酯防水涂料的生產(chǎn)與應(yīng)用發(fā)生了很大變化。
在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模上，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，北京東方雨虹防水技術(shù)股份有限公司、廣東科順化工實(shí)業(yè)有限公司、武漢卓寶科技有限公司、四川蜀羊防水材料有限公司山東衛(wèi)士寶防腐涂料等企業(yè)的年產(chǎn)量從幾千噸發(fā)展到目前萬噸以上，其他中小企業(yè)產(chǎn)量也有不同程度的提高。
在產(chǎn)品品種和性能上，本世紀(jì)初，大多數(shù)企業(yè)主要生產(chǎn)雙組分的聚氨酯防水涂料，僅有北京卡萊爾、頤中(青島)等少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)單組分聚氨酯防水涂料;但近幾年來，生產(chǎn)單組分產(chǎn)品的企業(yè)日益增多，許多企業(yè)還能根據(jù)工程需要，生產(chǎn)單、雙(多)組分聚氨酯防水涂料。過去大多數(shù)企業(yè)只能生產(chǎn)拉伸性能較低的Ⅰ型聚氨酯防水涂料，很少有企業(yè)能生產(chǎn)Ⅱ型產(chǎn)品?，F(xiàn)在相當(dāng)一批企業(yè)兩種型號(hào)的產(chǎn)品都能生產(chǎn)，滿足不同工程建設(shè)的需要。
 在產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域上，聚氨酯防水涂料最初僅使用于屋面與廚衛(wèi)間等的防水，現(xiàn)已擴(kuò)大應(yīng)用于地下工程、高鐵、城市軌道交通、橋梁等工程的防水。
 此外，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，聚氨酯防水涂料的環(huán)保性能也有大幅改進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士介紹，我國早期生產(chǎn)的聚氨酯防水涂料均是焦油改性的，生產(chǎn)與施工過程嚴(yán)重危害人的健康。1999年國家明令禁止生產(chǎn)焦油改性聚氨酯防水涂料，2008年國家 又發(fā)布《建筑防水涂料有害物質(zhì)限量》強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品環(huán)保性能有所改善。
 產(chǎn)品質(zhì)量的提升，產(chǎn)品品種的增加，產(chǎn)品性能的改善，產(chǎn)品應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，致使2013年修訂的《聚氨酯防水涂料》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)越來越不適應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展，制定并實(shí)施新的聚氨酯防水涂料國家標(biāo)準(zhǔn)已成為當(dāng)務(wù)之急。與2013年修訂的標(biāo)準(zhǔn)相比，新的《聚氨酯防水涂料》修改了技術(shù)要求，將性能分為基本性能和可選性能,增加了項(xiàng)目;增加了有害物質(zhì)限量;修改和增加了試驗(yàn)方法;增加了材料應(yīng)用的資料性附錄。
    在整個(gè)涂料市場(chǎng)，工業(yè)涂料包括汽車涂料、船舶涂料、公路鐵路涂料等占到70%左右份額。隨著我國交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，聚氨酯防水涂料的應(yīng)用量不斷增大。其中，我國近年來不斷新建的高鐵項(xiàng)目對(duì)拉動(dòng)國內(nèi)防水涂料市場(chǎng)需求發(fā)揮了重要作用。
根據(jù)國務(wù)院《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，為滿足快速增長的旅客運(yùn)輸需求，我國將建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)到2020年，我國200公里及以上時(shí)速的高速鐵路建設(shè)里程將超過1.8萬公里，將占世界高速鐵路總里程的一半以上。高速鐵路的建設(shè)為高性能材料提供了廣闊的需求空間，其中也包括對(duì)防水涂料特別是高性能聚氨酯防水涂料的需求，高鐵規(guī)劃將大大提速我國防水涂料市場(chǎng)發(fā)展。以京滬高速鐵路為例，京滬高鐵全長1318公里，防水工程總額達(dá)到20億元。
  新的應(yīng)用領(lǐng)域也促使企業(yè)不斷改進(jìn)技術(shù)，適應(yīng)市場(chǎng)需求，噴涂聚脲彈性體技術(shù)作為繼高固體分涂料、水性涂料、紫外固化涂料、粉末涂料之后的新型無溶劑、無污染的綠色噴涂技術(shù)，是一項(xiàng)重要新涂裝技術(shù)。近年來，國內(nèi)聚脲噴涂技術(shù)發(fā)展迅速，已經(jīng)可以滿足高鐵等重要工程的要求，在京滬高鐵項(xiàng)目建設(shè)中，就有廣州秀珀、東方雨虹等國內(nèi)優(yōu)秀防水技術(shù)公司中標(biāo)。
    此外，在國際市場(chǎng)普遍需求不旺的情況下，企業(yè)更多地把目光投向了內(nèi)需市場(chǎng)。在多種因素作用下，我國聚氨酯防水涂料得到迅速發(fā)展，產(chǎn)品更加多元化，科技含量提高，需求量不斷增加。遼寧石油化工大學(xué)石油化工學(xué)院賈芳華等業(yè)內(nèi)人士介紹，國家對(duì)建材行業(yè)非常重視，加大對(duì)聚氨酯防水涂料的研發(fā)力度，目前我國聚氨酯防水涂料的生產(chǎn)技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國家的差距逐步縮小，產(chǎn)量也逐年加大，相信隨著聚氨酯防水技術(shù)的不斷成熟，新品種的不斷涌現(xiàn)，其性能也將會(huì)越來越環(huán)保。